注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

继续走 继续失去

心灵家园,记录发生过的和正在发生的……

 
 
 

日志

 
 
关于我

一个不善言谈的人,一个不懂拒绝的人,一个多愁善感的人,一个谨小慎微的人,一个自卑懦弱的人,一个内心孤独的人,一个不愿添麻烦的人,一个有理还觉理亏的人,一个无原则宽容的人,一个善良的人……本人典型的理工科出身,写东西不是我所长,其实开博的目的很简单——说说心里话,向朋友学习……

网易考拉推荐

香港昂船洲大桥【微桥梁】  

2015-12-18 18:09:51|  分类: 微桥梁 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

来源:微桥梁

昂船洲大桥位于香港,是全球第三长的双塔斜拉桥。大桥主跨长1018米,连引道全长为1596米。是本港首座位处市区环境的长跨距吊桥,在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。大桥属于8号干线的一部份,跨越蓝巴勒海峡,将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来。

昂船洲大桥离海面高度73.5米,而桥塔高度则为290米,两者都比青马大桥为高。桥面为三线双程分隔快速公路。而昂船洲大桥于2003年1月开始动工兴建,耗资27.6亿港元。

昂船洲大桥的设计以2000年一项国际设计比赛的得奖作品为蓝本;参加角逐的设计工程公司来自世界各地,全都是业界的翘楚。

昂船洲大桥是八号干线青衣至沙田段重要的一环。建成后,香港将增添一条东西行的主要干道,把新界东部与香港国际机场连接起来。新干线让车辆可以直接前往葵涌的八号及九号货柜码头。香港作为重要物流及运输中心的地位,亦会因此而进一步提升。

香港政府把修建世界最长斜拉桥的合同给了Media-Hitachi-Yokogawa-HsinChong合资公司,合同金额高达48亿港元(合6.16亿美元)。这座大桥名为“昂船洲大桥”,设计者是OveArup合伙事务所,主要跨度长1018米,超过了世界上最长的同类斜拉桥日本的Tatara大桥(890米),直到被苏通大桥超越。

这座大桥2008年6月完工。双三车道大桥加上引桥全长将为1596米,除了道路施工外,还包括排水、照明、结构控制系统、电力和机械设施、防火装置、道路标志、车库区、航行辅助设施和交通控制及监控设施等。


香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去

香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
 香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去

香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去

香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
 
香港昂船洲大桥 - 土木老表 - 继续走 继续失去
  评论这张
 
阅读(188)| 评论(7)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017